Rolex Submariner 16610

Antes de comprar

Lo primero es comprobar que la referencia sea realmente 16610. No debe confundirse con el 16800, 168000 o 116610LN. Exteriormente pueden parecer muy similares, pero corresponden a generaciones diferentes y utilizan distintas configuraciones de movimiento, caja, esfera y bisel.

Comprueba el número de serie y la coherencia de la configuración con el periodo de producción. En un reloj de producción tan larga es especialmente importante que esfera, agujas, bisel, brazalete y cierre correspondan aproximadamente a su época.

La esfera merece una revisión minuciosa. Comprueba tipografía, coronas, índices, posición de las inscripciones y luminiscencia. En ejemplares antiguos es normal encontrar tritio, mientras que los posteriores utilizan LumiNova o Super-LumiNova. Una esfera de servicio moderna puede ser perfectamente legítima, pero reduce la originalidad histórica del reloj.

Revisa las agujas y su luminiscencia. Un juego de agujas moderno instalado durante un servicio puede tener un aspecto muy diferente al de una esfera antigua de tritio. En un ejemplar de colección, la coincidencia de envejecimiento entre esfera y agujas es importante.

Examina el bisel de aluminio. Debe girar de forma unidireccional y presentar los clics correctamente. Comprueba el estado del insert, especialmente la zona del triángulo de las 12 y los números. Los inserts originales pueden haber sido sustituidos durante la vida del reloj, por lo que conviene determinar si el componente es de época.

Comprueba el cristal de zafiro y la lupa Cyclops. Busca golpes, arañazos, grietas y posibles sustituciones. Un cristal nuevo no supone necesariamente un problema, pero debe quedar registrado si estás buscando una unidad lo más original posible.

La caja es uno de los puntos más importantes. El 16610 tiene asas relativamente características y deben conservar una geometría definida. Evita ejemplares excesivamente pulidos, con asas redondeadas o superficies sin las transiciones originales. En un Submariner antiguo, una caja sin desgaste pero completamente rehecha puede ser menos interesante que una unidad con desgaste superficial pero geometría intacta.

Comprueba la corona Triplock. Debe roscar correctamente y presentar una sensación firme al cerrar. Revisa también el tubo y las juntas. Una corona que funciona no significa necesariamente que el reloj conserve su resistencia al agua original.

Prueba el bisel giratorio y verifica que no tenga holgura excesiva. Un funcionamiento irregular puede indicar desgaste o problemas en el sistema de retención.

El calibre 3135 debe examinarse profesionalmente. Comprueba amplitud, precisión, reserva de marcha, estado del rotor y posibles signos de corrosión o desgaste. Un movimiento que lleva muchos años sin servicio puede funcionar aparentemente bien y, aun así, necesitar una revisión completa.

Comprueba especialmente el cambio de fecha. Debe producirse correctamente y el mecanismo no debe presentar resistencia anormal. También hay que verificar la función de ajuste rápido de la fecha y el movimiento de las agujas.

Revisa el brazalete Oyster, sus eslabones y el cierre. El desgaste entre eslabones es habitual en ejemplares usados durante décadas. Comprueba también los end links y el número de referencia del brazalete, porque un conjunto incorrecto puede indicar que se ha sustituido durante un servicio.

La estanqueidad debe comprobarse mediante una prueba profesional. Aunque el 16610 está diseñado para 300 metros, ningún ejemplar de más de veinte años debe introducirse directamente en el agua sin comprobar previamente juntas, corona, tubo, fondo y cristal.

Si se trata de un 16610LV Kermit, la inspección debe ser todavía más rigurosa. Comprueba que la esfera Maxi, las agujas y el bisel verde sean coherentes con la referencia y el número de serie. Debido a su valor superior, los ejemplares modificados o reconstruidos son un riesgo mayor.

Por último, distingue entre originalidad y estado de servicio. Que un 16610 tenga una corona, esfera o agujas de servicio no significa automáticamente que sea falso; Rolex sustituyó componentes legítimamente durante revisiones. Lo importante es saber qué piezas conserva, cuáles han sido cambiadas y si la configuración actual es coherente con su historia.