Poljot Aviator

Antes de comprar

Lo primero es identificar la referencia exacta. “Poljot Aviator” por sí solo no proporciona suficiente información para determinar qué movimiento, caja o configuración debería llevar el reloj.

Comprueba la inscripción de la esfera y del fondo. Busca Poljot, Полёт, Aviator, номер, calibre o cualquier referencia grabada. Las inscripciones deben ser coherentes entre sí y con la época aproximada del reloj.

Revisa el movimiento. No aceptes que el vendedor atribuya automáticamente un calibre determinado al reloj solo porque sea un Aviator. Abre la tapa únicamente con herramientas adecuadas y comprueba físicamente qué movimiento monta.

Comprueba el estado de la platina, puentes y tornillos. Busca corrosión, marcas profundas de herramientas, tornillos dañados y signos de reparaciones anteriores.

Prueba la cuerda manual si corresponde. Debe sentirse uniforme, sin puntos excesivamente duros ni sensación de que la corona patina.

Si es una versión automática, comprueba que el rotor cargue correctamente y que no tenga holgura excesiva ni produzca golpes contra el movimiento o la caja.

Comprueba la marcha y reserva de marcha. Un movimiento Poljot correctamente mantenido puede funcionar muy bien, pero muchos ejemplares llevan décadas sin una revisión completa. Una medición rápida de precisión no sustituye a una revisión del movimiento.

Revisa el cristal. Los ejemplares antiguos pueden llevar plexiglás, mientras que otras versiones incorporan mineral. Busca grietas, arañazos profundos y sustituciones.

Examina la esfera con lupa. Comprueba que las letras sean nítidas, que los índices estén correctamente alineados y que no existan señales de repintado o restauración.

Revisa el lume de agujas e índices. Una diferencia extrema entre ambos puede indicar sustituciones o relumeado.

Comprueba las agujas. Deben ser coherentes con la configuración de la esfera y la época. Las agujas modernas pueden cambiar considerablemente el aspecto de un Aviator antiguo.

Examina la caja en busca de pulidos excesivos, golpes, corrosión o cromados deteriorados. En cajas cromadas, comprueba especialmente las zonas de mayor desgaste, donde puede aparecer el metal base.

Comprueba la corona y su tubo. Una corona sustituida puede ser perfectamente funcional, pero conviene identificarla si se está buscando originalidad.

Revisa la tapa trasera y sus grabados. Comprueba que el tipo de fondo corresponda a la referencia y que no haya señales de haber sido sustituido por una tapa procedente de otro Poljot.

Si el reloj tiene fecha, prueba el cambio de fecha y comprueba que no existan posiciones anómalas de la corona.

En los cronógrafos Aviator, comprueba todos los pulsadores, puesta a cero y registro de tiempos. Los movimientos cronográficos Poljot requieren una revisión bastante más cuidadosa que un calibre de tres agujas.

Comprueba que el contador del cronógrafo vuelva exactamente a cero. Una aguja que queda ligeramente desplazada después del reset puede indicar desgaste o un ajuste incorrecto.

Si el vendedor afirma que es un reloj militar, de piloto o de dotación, exige documentación o referencias concretas que respalden esa afirmación. La estética aeronáutica no demuestra por sí misma un origen militar.

Por último, diferencia un Poljot Aviator original de los relojes posteriores de la marca Aviator y de otros relojes rusos que utilizan diseños similares. La inscripción de la esfera, el movimiento y la referencia son fundamentales para determinar el origen real.