Omega Chronostop

Antes de comprar

Lo primero es identificar la referencia exacta. En el Chronostop esto es fundamental porque existen diferencias importantes entre las referencias 145.007, 145.008, 145.009, 145.010, 146.009, 146.010 y otras variantes especiales. No debe valorarse simplemente como “un Omega Chronostop”.

Comprueba el calibre. Como regla general, las referencias de la serie 145 corresponden a las versiones sin fecha con calibre 865, mientras que las referencias 146 corresponden a las versiones con fecha y calibre 920. Hay que comprobar siempre la referencia de caja y el movimiento conjuntamente.

Prueba varias veces el pulsador del cronógrafo. El funcionamiento es diferente al de un cronógrafo convencional: el sistema permite iniciar la aguja, detenerla para leer el tiempo y devolverla a cero mediante el mismo pulsador. No debe presentar bloqueos, saltos o un retorno incorrecto.

Revisa especialmente la esfera. El Chronostop existe con una enorme variedad de colores y configuraciones, algunas muy llamativas. Comprueba que la tipografía, el logotipo Omega, los índices, la escala de 1/5 de segundo y la aguja central sean coherentes con la referencia.

En las versiones con fecha, comprueba el calibre 920 y el mecanismo de cambio de fecha. Las versiones Driver tienen además particularidades específicas relacionadas con la posición de la fecha y la orientación de la esfera.

La caja es otro elemento crítico. Comprueba que conserve sus líneas originales y que no haya sido pulida hasta perder las aristas. En los Chronostop de caja tonneau o cojín, un pulido excesivo puede modificar considerablemente su aspecto.

Examina el pulsador y la corona, situados característicamente a las 2 y 4 horas respectivamente en muchas referencias. Deben corresponder al diseño de la caja y funcionar con firmeza.

Comprueba el plexiglás y el logotipo Omega grabado en los ejemplares que lo incorporan. Un cristal nuevo puede ser perfectamente válido para uso cotidiano, pero si buscas originalidad conviene saber si es una pieza de servicio.

Revisa el movimiento por dentro y busca corrosión, piezas oxidadas, reparaciones antiguas o sustituciones. Los calibres 865 y 920 son relativamente específicos del Chronostop, por lo que encontrar un movimiento donante completo puede ser más complicado que con calibres Omega más comunes.

En los ejemplares Seamaster, comprueba además el bisel o escala funcional correspondiente. Algunas referencias incorporaban escalas taquimétricas, pulsómetro, telémetro, cuenta atrás o incluso un bisel interior de buceo. No deben mezclarse componentes de diferentes referencias.

Por último, comprueba si el reloj es un Driver original. La orientación de la esfera 90 grados no es un defecto ni una modificación casual: fue diseñada para llevar el reloj en la parte inferior de la muñeca y facilitar su lectura durante la conducción.