Zeus Criterium

Antes de comprar

Lo primero es determinar qué Criterium estás comprando. La denominación fue utilizada durante varios años y existen diferencias entre las primeras generaciones y las posteriores. Si aparece la referencia Z-78, se trata de una pista especialmente importante para identificar una Criterium de finales de los años 70.

Comprueba el número de serie del cuadro y fotografía todas las marcas que aparezcan en caja de pedalier, punteras, tubo de dirección y otros lugares. En una Zeus antigua, estos detalles pueden ayudar mucho más a fechar la bicicleta que una simple estimación basada en el diseño.

Inspecciona completamente el cuadro de acero buscando óxido, especialmente en la caja de pedalier, tubo de dirección, racores, punteras y zonas interiores donde pueda haberse acumulado humedad.

Comprueba cuidadosamente los racores y soldaduras. Busca grietas, reparaciones, cordones de soldadura posteriores o zonas donde la pintura presente deformaciones. Un cuadro de competición antiguo puede haber sufrido accidentes aunque exteriormente parezca perfectamente conservado.

Revisa la caja de pedalier y sus roscas. Comprueba que no haya corrosión profunda, deformaciones ni grietas alrededor de las uniones. Si el cuadro conserva un pedalier Zeus, identifica el modelo antes de desmontarlo.

Examina las punteras Zeus y comprueba que no estén deformadas, limadas o sustituidas. Las punteras originales pueden ser un elemento importante para identificar el cuadro y su periodo.

Revisa la horquilla de forma independiente. Comprueba alineación, punteras, corona y tubo de dirección. Busca golpes, reparaciones o soldaduras posteriores. En una bicicleta de colección, una horquilla moderna o de otro fabricante reduce la originalidad del conjunto.

Comprueba que el cuadro esté alineado. Revisa la posición de ambas ruedas respecto al cuadro y la horquilla. Si existen dudas, una comprobación profesional de alineación puede evitar comprar un cuadro que haya sufrido un accidente.

Examina la pintura y las calcas Zeus. Las reproducciones de calcas antiguas son relativamente habituales en bicicletas restauradas. Una pintura nueva no significa que el cuadro sea falso, pero puede ocultar reparaciones y elimina información importante para determinar la configuración original.

Comprueba que el diseño de las calcas, colores y acabados sea compatible con el año declarado. Una decoración que parece antigua puede haber sido aplicada décadas después durante una restauración.

Revisa el grupo Zeus Criterium pieza por pieza. Comprueba cambio trasero, desviador delantero, manetas, bielas, platos, frenos, bujes y pedalier. La presencia de múltiples componentes Criterium coherentes entre sí es una señal mucho más sólida de originalidad que encontrar únicamente un cambio trasero con la inscripción Criterium.

Los componentes Criterium tuvieron distintas versiones. Por ejemplo, se documentan cambios traseros de versiones posteriores con placas de paralelogramo de aluminio y piezas de acero, mientras que las primeras generaciones presentan construcciones diferentes.

Comprueba especialmente las bielas Criterium. Existen referencias de los años 70 y diferentes configuraciones, por lo que conviene comprobar grabados, forma, platos y acabado antes de atribuirles una fecha concreta.

Revisa el pedalier. El Zeus Criterium está documentado en diferentes longitudes de eje y con roscas inglesa, francesa e italiana, por lo que no conviene sustituirlo sin comprobar previamente qué estándar utiliza el cuadro.

Comprueba los frenos y manetas buscando desgaste, corrosión y componentes de diferentes generaciones. Una bicicleta puede conservar un cuadro Criterium auténtico y tener un grupo moderno instalado posteriormente.

Revisa las ruedas de 700C, especialmente si conserva bujes Zeus. Comprueba rodamientos, radios, llantas y desgaste de la pista de frenado. Si los bujes son Zeus, identifica si pertenecen a la gama Criterium, 2000 u otra familia.

Examina la dirección, pedalier y bujes buscando holguras. En una bicicleta que ha permanecido almacenada durante décadas es habitual necesitar limpieza, engrase y sustitución de rodamientos.

Comprueba la tija de sillín antes de intentar extraerla. Una tija atascada dentro de un cuadro de acero puede requerir una intervención importante y su extracción incorrecta puede dañar el tubo.

Busca signos de oxidación interna. Un cuadro puede presentar una pintura exterior excelente y, sin embargo, tener corrosión importante en el interior de los tubos.

Si se compra como pieza de colección, intenta determinar si la bicicleta conserva una configuración Zeus coherente. Un cuadro Zeus Criterium equipado con un grupo Campagnolo posterior puede ser una excelente bicicleta de carretera, pero no tiene el mismo interés que una unidad conservada con componentes Zeus de época.

Por último, distingue entre una Criterium completa y un cuadro Criterium reconstruido. La historia de Zeus y la disponibilidad de sus componentes hacen que existan muchas bicicletas montadas con piezas de diferentes periodos. Para catalogarla correctamente conviene registrar por separado el año aproximado del cuadro y el de los componentes principales.