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Colnago

Colnago Master Olympic

  • Años1986–1990
  • TipoBicicleta de carretera / competición

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Cómo ha evolucionado

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06/09 15/10
Hoy2540 €
Desde el 06/09 +15%
A la venta23
Horquilla650–13979 €

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El modelo

La Colnago Master Olympic es una de las bicicletas de acero más emblemáticas de la historia de Colnago y una evolución directa de la familia Master, desarrollada para ofrecer un cuadro de competición de altas prestaciones utilizando tubos de acero Columbus especialmente perfilados.

La característica más reconocible del Master es su conjunto de tubos Columbus perfilados y estriados, combinado con la tradicional construcción italiana de Colnago. La versión Master Olympic apareció durante la segunda mitad de los años ochenta como evolución de la Master y se convirtió en uno de los modelos más representativos de la marca durante la transición hacia los cuadros de aluminio y carbono.

La indicación RH 58 debe interpretarse principalmente como una medida de talla/altura del cuadro, no como una referencia independiente del modelo. Para una catalogación rigurosa conviene comprobar las medidas reales —especialmente tubo de sillín, tubo horizontal y geometría— porque las denominaciones de talla pueden variar según cómo se haya medido el cuadro.

El Master Olympic es especialmente apreciado por coleccionistas debido a sus tubos Columbus de formas características, las uniones de cuadro típicas de Colnago y la estética de las bicicletas de competición italianas de los años ochenta y noventa.

Una unidad original puede incorporar grupos Campagnolo, Shimano u otros componentes dependiendo del año y del mercado. Por eso, el grupo montado actualmente no debe utilizarse por sí solo para datar el cuadro.

Para colección, tienen especial importancia la originalidad del cuadro, pintura, calcas, horquilla y componentes, así como la correspondencia entre la decoración concreta y el periodo de fabricación.

Antes de comprar

Antes de nada, confirma que el cuadro sea realmente un Master Olympic y no un Master, Master Più u otra evolución de la familia.

Examina cuidadosamente las formas estriadas de los tubos Columbus. Son una de las características más distintivas del modelo.

Comprueba las uniones y soldaduras del cuadro. Busca reparaciones, grietas o modificaciones.

Examina especialmente el tubo de dirección y la zona del pedalier.

Revisa el tubo diagonal y el tubo horizontal en busca de golpes o abolladuras.

Comprueba las vainas traseras y las punteras.

Examina la horquilla. Comprueba que sea original o compatible con el cuadro y que no esté doblada.

Busca corrosión en el interior del cuadro, especialmente alrededor del pedalier, tubo de sillín y punteras.

Comprueba la alineación del cuadro.

Mide la talla. RH 58 debe contrastarse con las medidas reales del cuadro y no darse por válida únicamente por lo que indique el vendedor.

Examina el tubo de sillín y comprueba que la tija pueda extraerse.

Revisa el pedalier y comprueba que no tenga holgura.

Examina las bielas y platos.

Comprueba el grupo de transmisión y determina si es contemporáneo al cuadro.

En ejemplares de colección, un grupo Campagnolo de época correctamente correspondiente puede aumentar considerablemente el interés, aunque también existen Master Olympic montadas originalmente con otros grupos.

Prueba todas las marchas.

Examina el cambio trasero y el desviador.

Comprueba las manetas y los cables.

Revisa los frenos y puentes de freno.

Comprueba las zapatas.

Examina las ruedas y determina si son originales o posteriores.

Revisa las llantas, radios y bujes.

Comprueba los neumáticos. En una bicicleta antigua, no conviene confiar en neumáticos originales aunque todavía conserven dibujo.

Examina la potencia y el manillar.

Comprueba que la potencia pueda moverse y no esté agarrotada.

Revisa el sillín y la tija.

Examina cuidadosamente la pintura y las calcas Colnago.

Busca señales de repintado. Una restauración puede ser excelente, pero no tiene el mismo interés coleccionista que una pintura original.

Comprueba que los colores y gráficos sean coherentes con la decoración concreta del Master Olympic.

Examina el logotipo Colnago y cualquier decoración relacionada con la marca.

Comprueba el emblema de la Cloverleaf / trébol de cuatro hojas, característico de Colnago.

Examina los racores y detalles de acabado del cuadro.

Busca reparaciones en la zona del pedalier y alrededor de las punteras.

Comprueba que la horquilla y el cuadro formen un conjunto coherente.

Si el cuadro ha sido restaurado, pregunta exactamente qué se ha hecho: pintura, cromado, sustitución de calcas, tratamiento anticorrosión o reparación estructural.

No confundas una bicicleta restaurada con una bicicleta conservada. Para colección, la segunda suele tener mayor interés; para uso, una restauración profesional puede ser preferible.

Si buscas colección, intenta conseguir una unidad con cuadro original, pintura y calcas originales, horquilla correcta y componentes de época.

Si buscas utilizarla, el estado estructural del cuadro debe ser la prioridad absoluta.

No confundas Master Olympic con las Master posteriores fabricadas utilizando diferentes tubos, componentes o acabados. La familia Master evolucionó durante muchos años.

Por último, una RH 58 no basta para determinar el año ni la versión exacta. Para fechar correctamente la bicicleta hay que combinar decoración, número de serie cuando sea interpretable, tubos, componentes y características constructivas.

Fallos habituales

Óxido interno. Corrosión alrededor del pedalier. Tijas agarrotadas. Potencias bloqueadas. Cuadros desalineados. Horquillas dobladas. Grietas en tubos. Golpes en tubos estriados. Reparaciones estructurales. Soldaduras rehechas. Pedalieres desgastados. Bielas deterioradas. Cambios desajustados. Cables oxidados. Frenos agarrotados. Zapatas endurecidas. Llantas deformadas. Radios flojos. Bujes necesitados de servicio. Neumáticos envejecidos. Potencias sustituidas. Manillares cambiados. Sillines sustituidos. Pintura deteriorada. Repintados. Calcas nuevas. Calcas incorrectas. Componentes modernos mezclados con componentes de época. Grupos sustituidos. Ruedas modernas. Horquillas cambiadas. Confusión entre Master Olympic y Master. Confusión entre Master Olympic y Master Più. Tallas mal interpretadas. RH 58 utilizado incorrectamente como referencia de modelo. Decoraciones de diferentes años mezcladas. Restauraciones no documentadas. Colnago original presentado como réplica. Réplicas o cuadros modificados identificados incorrectamente como Master Olympic.

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