Cinelli Vigorelli

Antes de comprar

Lo primero es identificar qué generación y variante de Vigorelli estás comprando. El nombre Vigorelli se ha utilizado durante muchos años y existen diferencias importantes entre el modelo original, versiones posteriores y variantes como Shark, Rainbow o Vigorosa. Una bicicleta modificada puede conservar únicamente el cuadro original, por lo que conviene comprobar las características del cuadro antes de valorar el conjunto completo.

Revisa cuidadosamente el número de serie y compáralo con la época y características del cuadro. En una Vigorelli antigua, el número de serie puede ayudar a determinar si se trata de una primera generación, una versión posterior o un cuadro que ha sido repintado o reconstruido. Una bicicleta anunciada simplemente como "Vigorelli" sin información sobre el año merece una revisión especialmente cuidadosa.

El cuadro de aluminio debe inspeccionarse buscando grietas, fisuras, abolladuras y reparaciones. Presta especial atención a las zonas alrededor de la caja de pedalier, dirección, unión de los tubos, punteras y soportes sometidos a grandes cargas. Una pequeña marca superficial de pintura no tiene la misma importancia que una fisura real en el aluminio.

Comprueba especialmente la caja de pedalier. Las bicicletas de piñón fijo pueden recibir grandes esfuerzos en esta zona, sobre todo cuando han sido utilizadas para carreras urbanas, frenadas mediante resistencia de piernas o desarrollos muy agresivos. Busca grietas alrededor de las soldaduras y cualquier indicio de reparación.

Revisa también las punteras traseras. En una bicicleta fixed-gear soportan constantemente la tensión de la cadena y el esfuerzo de la transmisión. Comprueba que no estén deformadas, limadas excesivamente o dañadas por múltiples cambios de rueda y tensión de cadena.

La dirección merece una comprobación independiente. Busca holguras, ruidos y desgaste en los rodamientos. En cuadros antiguos también conviene comprobar que la zona de la pipa no haya sufrido golpes o reparaciones. Si incorpora una horquilla original, revisa las patas, la corona y el tubo de dirección.

Examina la horquilla, especialmente si se trata de una de las versiones originales Columbus o de una posterior de carbono. Comprueba que no existan grietas, golpes, reparaciones o modificaciones. No des por hecho que una horquilla de otra generación es equivalente simplemente porque encaje físicamente en el cuadro.

Comprueba que la geometría del cuadro no haya sido alterada. Una Vigorelli utilizada durante años en carreras urbanas puede haber recibido modificaciones, componentes de otras bicicletas o incluso una horquilla diferente. Si el objetivo es comprar una unidad original de colección, la configuración del conjunto es tan importante como el cuadro.

Revisa las soldaduras y el acabado de pintura. Un repintado profesional puede ser perfectamente válido para una bicicleta de uso, pero reduce el interés de una unidad que se pretende conservar como ejemplar histórico. En una Vigorelli antigua también conviene buscar diferencias de color, pegatinas modernas o zonas donde se haya eliminado pintura para ocultar una reparación.

Comprueba el estado de la tija de sillín y su unión con el cuadro. Una tija atascada puede ser un problema serio, especialmente en cuadros de aluminio. No conviene intentar extraerla aplicando fuerza excesiva porque se puede dañar el tubo del sillín.

Revisa la transmisión completa: plato, bielas, eje de pedalier, piñón, cadena y rueda trasera. En una fixed-gear, cualquier holgura o desgaste excesivo se nota rápidamente y puede indicar que la bicicleta ha tenido un uso intensivo.

Comprueba que la rosca del buje trasero esté en buen estado y que las contratuercas estén correctamente instaladas. Una bicicleta de pista necesita un montaje de rueda trasera especialmente sólido; una rosca dañada o un montaje incorrecto puede provocar problemas de seguridad.

Si la bicicleta tiene componentes modernos, determina cuáles son originales y cuáles han sido sustituidos. Las Vigorelli han sido muy modificadas a lo largo de los años, por lo que una unidad con ruedas, bielas, manillar, potencia y sillín modernos puede ser una excelente bicicleta de uso, pero no necesariamente un ejemplar original.

En versiones destinadas a colección, presta atención a las calcas, pintura, componentes y configuración del cuadro. En cambio, si la intención es utilizarla para pista o fixed-gear urbana, importa mucho más el estado estructural y mecánico que la originalidad de cada componente.

Por último, no confundas una Vigorelli normal con una Vigorelli Shark, Rainbow o Vigorosa. Son variantes relacionadas pero con diferentes enfoques y características. La Shark, por ejemplo, fue desarrollada como una máquina aerodinámica para critérium, mientras que la Rainbow empleó una geometría de pista especialmente agresiva y fue concebida para competición.